捱噃嚟的冠軍

雖則伊拉克在不被看好下取走亞洲盃冠軍，但他們確實驗證了努力與汗水換來榮譽，雖然鄰埠伍生經常說波係圓嘅，但大家都清楚世界上冇不勞而獲，機會亦只會留給有準備的人，只要留意下上屆冠軍日本隊都要打外圍賽，就知道球場比賽唔會有幾多好彩隊伍，同樣地，澳洲最新編入亞洲作賽，被球壇一致評為實力超班有機問鼎冠軍，但大家可能要翻查資料才可發現佢哋輸比伊拉克輸得幾慘，而傳統列強日韓伊朗，雖然沒有在八場賽直接面對伊拉克，但伊拉克四強面對韓國激戰120分鐘，韓國這支兩屆冠軍三屆亞軍的傳統勁旅，一樣敗於講求心理質素的十二碼上。大家可以反思上屆亞軍──我們的國家隊「中國隊」」究竟去咗邊呢？結果係八強不入由馬來西亞直接原機返國。這支少爺兵團自從有人被英超球隊選中收購後，就以為自己入到國家隊或國奧隊已天下無敵，每每在賽事中守身如玉，完全沒有比賽精神全力以赴，出戰過世界盃決賽週就沾沾自喜，不務正業只顧打架險成國恥。

窺視賽果有一十分有趣的發現，亞洲傳統足球大國的經濟都屬區內一等一，足球乃燒銀紙的運動相信很多人會認同。國力不足如何能打做足球強國?但伊拉克這支亞洲冠軍告訴我們，國力強盛並不等如國民強盛，在講求合作與意志的團隊精神上，弱勢國家可憑意志的一道氣，打敗世界電子大國之一的韓國，頒獎禮上的三星集團負責人在頒給伊拉克的最佳球員時的表情可謂十分精彩。而祖國的少爺兵團更不用說，三流技術就當自己係傳統勁旅，大家自我沉醉在大國的美夢上其實有排都未掘起，他們忘記了前人為祖國榮譽作出貢獻時，都係資源缺乏下捱出第一個世界冠軍。

捱噃嚟的冠軍

雖則伊拉克在不被看好下取走亞洲盃冠軍，但他們確實驗證了努力與汗水換來榮譽，雖然鄰埠伍生經常說波係圓嘅，但大家都清楚世界上冇不勞而獲，機會亦只會留給有準備的人，只要留意下上屆冠軍日本隊都要打外圍賽，就知道球場比賽唔會有幾多好彩隊伍，同樣地，澳洲最新編入亞洲作賽，被球壇一致評為實力超班有機問鼎冠軍，但大家可能要翻查資料才可發現佢哋輸比伊拉克輸得幾慘，而傳統列強日韓伊朗，雖然沒有在八場賽直接面對伊拉克，但伊拉克四強面對韓國激戰120分鐘，韓國這支兩屆冠軍三屆亞軍的傳統勁旅，一樣敗於講求心理質素的十二碼上。大家可以反思上屆亞軍──我們的國家隊「中國隊」」究竟去咗邊呢？結果係八強不入由馬來西亞直接原機返國。這支少爺兵團自從有人被英超球隊選中收購後，就以為自己入到國家隊或國奧隊已天下無敵，每每在賽事中守身如玉，完全沒有比賽精神全力以赴，出戰過世界盃決賽週就沾沾自喜，不務正業只顧打架險成國恥。

窺視賽果有一十分有趣的發現，亞洲傳統足球大國的經濟都屬區內一等一，足球乃燒銀紙的運動相信很多人會認同。國力不足如何能打做足球強國?但伊拉克這支亞洲冠軍告訴我們，國力強盛並不等如國民強盛，在講求合作與意志的團隊精神上，弱勢國家可憑意志的一道氣，打敗世界電子大國之一的韓國，頒獎禮上的三星集團負責人在頒給伊拉克的最佳球員時的表情可謂十分精彩。而祖國的少爺兵團更不用說，三流技術就當自己係傳統勁旅，大家自我沉醉在大國的美夢上其實有排都未掘起，他們忘記了前人為祖國榮譽作出貢獻時，都係資源缺乏下捱出第一個世界冠軍。

傳奇的亞洲盃的冠軍（上）

一個世上最古老的國家之一，剛被西方列強入侵而死傷無數的國家，國內各部族及不同派系每日互相爭戰，每天不斷的自殺式襲擊及暗殺，仍然被外國軍隊以維持秩序之名進駐自己的國土，國內經濟已被外國勢力淘挖一空，誰會想像得到這個正受內憂外患困擾著的國家，他們的足球隊能打敗各傳統勁旅成功最得亞洲盃冠軍？

眾所周知今屆亞洲盃冠軍隊「伊拉克」這國家每天都在國際新聞上佔一席位，由英美聯軍向巴格達進攻開始、薩達姆政權落台、被捕以至活捉、審判定罪、最後被處死，全世界都在目擊這個國家由中東強國淪為外強瓜分的石油的金礦，之後的混亂局面，大家都可從電視畫面窺伺這個殘缺不全的所謂國家。而這支球隊卻又是從他們國內不同種族以至敵對派系成員組成，所以當初外界一致看淡其表現，推算八強止步，最樂觀者亦只能說四強黑馬。當中雖然內部也有子盾，期間每天傳來國內受襲、亦有隊員親人離世等消息的打擊，但憑著隊員們的同心合力化解分歧，團結努力認真面對每一場賽事，用比賽的勝利對抗負面消息的影響。全憑全隊球隊的上下一心，用意志力及努力打造奇蹟，歷史性為自己國家取得亞洲盃的冠軍。除創造他們本國奇蹟外，更令世界人民敬配的是，他們能借球賽，在痛苦的日子中帶給國民對自己國家的光榮感及歡樂，每一場的勝利都給國民忘記國家苦難的片刻歡欣，雖然也有地道向天亂開槍的危險慶祝方式，但他們為國民所作出的努力，相信全世界都為他們這次奪冠而開心，希望能夠藉著是次奪冠，可以帶給伊拉克人民重建國家自信的第一步，化解族群之間的仇恨。

有幾多走資司長？（下）

圖片來源：新聞局走資司長又要閉門開審，但凡官府做事都係以閉門造車方式處理，坊間已大把理論推算其結局如何，比無間道更多唔同版本，網上熱賣8月1日開上盤定下盤定係A和B和。咁大件事都唔關心當然有失公民身份，但大家更關心係公僕團隊中有幾多人逃出法網呢？就算走資司長權傾天下，都不可能沒有共犯在其部門之內。不過一切都要有法律同證據才可表現小城為法治管理之地，但小城之管家婆法改乏力，法律法規仲用緊中古時代之文物，嚴重滯後於現代社會，咁又何德何能可以令庶民覺得小城衙門係公平公正公公開呢？即使終審判決大老闆有權立法，但其認受性被坊間多次質疑後，基本上唔多識法律之庶民都認定“新例”都係非法條文，犯新法都有機會“過倒骨”，就更加對執法者實行“啋你都傻”，惡性循環下，衙門管治失效民怨加劇，只會令現今混亂的小城再添隱憂。

姑勿論今次走資司長一案如何了結，現任之“手尾司長”都要實行其“執二攤”之功能，雖則期望不高，但都希望佢能做番單大野，搞好輕軌及塔石手尾之餘，搵出其餘的“走資司長”黨羽，改善衙門內的走資風氣及效率，把握重建官府聲望之時機，借用佢上台時講“做好呢份工”，呢樣都係大眾的期望，話晒官府內佢老兄都總算有聽取民意之經驗，好過剪綵司長淨係剪彩先見佢丫嘛！做得好自然就有民意依歸，好快可以結束其“7.11”生涯，有番覺好覺訓啦，況且若真係做得好有得連任，咁佢就可以實現優化方案內的承諾，跨越現屆任期實現庶民對他的期望，到時大老闆個位都有機會坐。

公僕養唔熟？（上）

圖片來源：TDM美猴王於公開場合表示小城公僕起薪點低難以高薪養廉。做得小城大管工當然有其道理。公僕薪俸除了以點數計算外，每每以其入職職程作起薪點計算。當中又計你有乜學歷同埋考乜野位。咁複雜之計算方式一般外人及廣大公僕低層根本唔能夠理解。但要以商業角度評審一個人的個人價值，最簡單者莫過於以表現與薪酬掛--這個商業界經常使用之人資管理方式。而如何測定表現之高低好壞，各商企自有自家的一套模式，至少商業模式亦不盡相同。但大家都有一個共過點，就是權力與責任等於表現，再除以薪酬就等於此人的供獻價值，扣除股東應有獲利才可計算佢有冇花紅分。好以好複雜其實好簡單，賺多左就睇下老闆有冇良心，點樣同你計股東應有獲利呢條數。

但現今的管理模式，已進展到白紙黑字比埋方程式你自己計你的應獲收益。不似小城衙門般只有統一每點加薪多少，各級內部自行提升部門主管，又唔會降級、最多只會調職，更加唔會炒人，咁梗係唔可能高薪養廉，你都比唔落高薪比佢啦！但問題係一部份有能力，有經驗有權力之官員，於現今小城火紅經濟下如何能抵抗誘惑呢？相信大家都估倒，他們根本不會抵抗誘惑，直接就轉職去更高薪之地方搵其快錢，同初中生去派牌完全沒有分別，大家只要留意下公僕之流失率就知。其實問題在於小城位處發展初階，多年來改善生活乏力的大眾一下子提升生活質素的同時，未能同步之官府人員眼見原為金飯碗之職位已不及新進之初中生，要令他們抵抗誘惑除了加人工外，更重要是教育他們何謂市民公僕而唔係鐵飯碗。

等埋尾(下)

圖片來源：維基百科經過半年熟習環境後，新司長為保大老闆的未來規劃過關，同時為了個人的政治前途，最近把上手遺下的兩個燙手山芋﹣﹣塔石廣場及輕軌系統一併出台，被迫要硬接公眾幾招，過倒骨日後就有好日子過。由於近日官府之處事手法不斷被外界質疑，為免夜長夢多唯有同一時間拆除兩個炸彈，至少被人鬧都係一次過鬧兩件，唔會分開兩段時間密集式不停地鬧，影響司長日常之工作也。

只要睇下塔石廣場被坊間彈到體無完膚，「魔鬼之爪」及「地獄之門」等聞名花名一時無兩，令到工程部改完又改，公開試車後又發覺大型公車通過時不能較快或空間有限，但工程部已把原有設計差不多改到面目全非，若要擴闊路面就同拆晒再重建冇乜分別，可惜整體工程已達嚴重超時超資，無計可施之下唯有閉門造車，自行試車硬上馬，然後對外發放通車情況可以接受的訊息，若日後交通不暢順就只好怪小城公車太巨形，反正每天鬧得最多的有識之士大部份都不會使用公車。而輕軌系統之優化方案亦因為易搞妥手尾少，於是兩項目同時推出上馬，就算被鬧都未至於要學鄰埠松哥般謝罪落台。不過，兩個項目對於大部份人來說仍然屬於估估下項目，只有塔石開通之後再看各方反應，才知道司長是否真的有民調基礎下開通這個一致被睇低的廣場，或者庶民亦要改變生活習慣，駕車走遠路從環島外環駕車走高士德區，而當局一直未有披露隧道內之輕軌空間停車場在旅遊客車出入時對交通流量之影響，反正塞車就大家禮讓下，我都冇法幫倒你地。既然官府去意已決，大家亦只好拭目以待，睇下官府如何把劇目埋尾。

輕軌系統少“鑊”氣(上)

圖片來源：建設發展辦公室經過官府偷雞的閉門式塔石隧道試車後，急忙推出輕軌系統優化方案，由公佈方案日起計，只餘四十五天公眾咨詢期，完成咨詢後勢必上馬。各大社團代表及代議士立即按照官府公佈方案，狂轟系統路線向龍頭產業傾斜，只照顧旅客及字花檔的利益，變成衙門拿庶民血汗錢，支持各字花檔的客源及收入。原本按照官府說法現今處於咨詢期，全城庶民都可向衙門發表意見，奈何官府今回推出之優化方案，實則與對上一次公佈的深化方案無甚分別，各界代表及代議士索性直接利用傳媒反影意見，而出任是次方案推介的官府領軍「新任司長」，亦只好與代表們進行一次媒體上的咨詢與解答。而經歷閉門試車被拒門外的傳媒亦一併發表不滿，使方案推介陷入捱打局面。

雖則方案被受質疑，但是次官府採用硬銷方式，反駁各代表及專業團體的修改，又公佈曾進行之民意調查，卻刻意迴避精確數字。似乎咨詢完成後都唔多會修改此終極方案，只是行政上需要咨詢大眾，實際已開始訂購車輛亦不出奇，至於庶民同意與否亦不會有所改變。縱觀新方案的路線除了幫祖國同胞去字花檔外，亦協助大部份字花檔員工由北區去到沿海以至離島上班，多少對小城已十分混亂的交通都有所幫助，但未能有力地解決小城內部交通問題。但官府仍然硬銷方案，問題在於新路線大部份走在人口比例低、相對路面較寬，於興建時對小城原有道路影響較少。對新司長來說，新方案較易實行，較少機會面對因建車站或軌道時要作搬遷賠償，對道路影響少而民怨反彈相對也較少，方便興建自然建築期短。 所以輕軌系統就很快及很容易成為新司長的第一份功積，至少“鑊”氣也比較少。

我國囊括世界新七大「奇嘖」（上）

成功使奴隸帝制重現世界
自從山西磚窟被揭發人口販子暴力拐帶童工到當地從事奴隸般的燒磚工作後，人類歷史迅間倒退數百年，當年大清律例亦只會安排犯人從事奴役工作，一般庶民只會被地主壓迫而仍然擁有最基本之權利就是可以選擇不幹。令世界驚嘆我國擁有這種技術的世界先進水平，因為只有這個國家才會發生。

擁有世界最多人類文化遺產被列入觀察名單
自從小城申遺成功後內地各省爭相競逐世遺名號的同時，原有世遺地點相繼被指摘保護不足、過度開發甚至直接改變周邊建築而增加旅遊接待能力，瀕臨除名的邊沿。都拜世遺名號所帶來的經濟效益，利寫當頭使地方政府只顧申遺不顧保護，使內地擁有世上最多世遺地點被列入觀察名單內。

全球最漫長的治水工程至今未完
由小學歷史教科書的大禹治水開始，國史上從未停過治水工程，以國人智慧與人口力量，幾條主要大江河數千年來一直困擾著沿岸居民，以至京城的官府亦每年於汛期批示要搞好治水。但是年年治水年年泛濫，最新完工的三峽一排洪仍然發生洞庭湖鼠患事件。多年來的華東、華南水災各地居民都捐獻振災，但當捐獻振災變成每年一次，就令人懷疑治水工程的責任者究竟有沒有搞好治水工程，而大家的捐獻又去了地球的哪一方呢？

製造問題食品技術世上無雙
過往發生的經典問題食品除用頭髮製造豉油，新進名句蘇丹紅雞蛋，連食鹽都有作假，過期月餅再加工、工業用漂白水漂白腐竹、完全無營養的小兒奶粉導致嬰兒變成大頭嬰等不斷發生。最新鮮消息，有人用紙度製作肉包餡，未有人即時死亡都算好彩。以致自由同胞到小城時大手到藥房人貨，雖則商品都是由內地生產，但情形就等同我們到日本旅遊時被同事或親友拜托買日本的皮膚藥，因為產品質量比較有保證。