中央大禮（下）

黃金週接近尾聲， 一向以經主導的鄰埠傳媒已開始進行埋單計數，兩埠傳媒相繼拋出各種數字，表示自己地方今次又賺左幾多用作誤導庶民，令佢地以為係自己賺左。事實上鄰埠與小城兩地唇齒相依， 大家都缺乏天然資源，同屬外向型經濟，受著外來因素影響至大。而多年來兩地不斷有人到對方地區搵食，除卻政府儲備及經濟規模，生活模式其實分別不大。只不過鄰埠以其於海外的經濟知名度，一度忘記自己身處於珠江三角洲這個地理位置，當正自己身處歐洲大陸邊沿，無視國家以至鄰近地區的熱情對待，以為自己這個細少地方所得到的經濟成就都是個人努力所致。漠視祖國提供的廉價食品、食水、退休後的優質生活地點。回歸後更貪得無厭，遇到內部經濟不景，向中央作出多多要求，簡單數一數，開放自由行、CEPA九加二、上海退出爭建迪士尼、開放國企上市、本地銀行可直接到內地開設分行、人民金幣交易中心、QDII、最後連奧運馬術都比埋佢地做。呢D就好似一個刁蠻孩子恃住自己大聲慣，受到少少錯折就係街上嘈到拆天向老豆扭計，而老豆為免影響旁人安寧，唯有向其他習慣自力更生的兄弟，取其資源以安撫這個寵壞了的兒子，可惜這個兒子依然利用其父母離異的借口，不時向外宣報唔認老豆又唔比老豆管，自己搞唔掂又迫老豆再送禮。其實全球一體化的情況下邊個都唔駛靠邊個，同檯食飯都各自修行，無需咁睇唔過眼樣樣都要自己第一兼賺到盡，再落去只有被其他兄第甚至外人睇你唔起，當現在老豆仲睇你檯戲之時，切勿有風駛盡里破壞來之不易的家人感情。

黃金大比拼（上）

今年兩個大時節小城都有遊行示威，第一次整左煲大鑊粥，到最近的十．一遊行，官民雙方都選擇理性的態度去面對，實為庶民之福也，亦令一眾準備睇熱鬧之鄰埠傳媒冇癮至極，因為鄰埠傳媒自從小城開放賣賭後，花旗資金及管理層的不斷湧入，擁有犬鼻功能的鄰埠狗仔隊立即二十四小時觀察小城之最新變化，試圖從當中找出合理論據證實小城之發展正在威脅鄰埠的亞洲金融中心地位，或者幫手唱衰小城以安慰鄰埠一班自喻為大英貴族餘孽的鄰埠同胞。

每當有新的賭場酒店開幕，對於從來以小城為後花園自居，把所有地下化的產業都趕來小城的鄰埠來說，特然間兩地旅遊業都在爭奪同一客源，自我的超然地位消失，又點會唔清楚以後都冇話邊個係邊個大佬。從威記開幕後小城會展場地之規模及設備一下子向世界睇齊，面積更勝鄰埠兩大展覽場地，令一眾鄰埠的會展籌劃公司紛紛向新場預約辦展覽，其實所謂威脅論都係鄰埠奉行花旗國政策，必須定期有新的敵人以維持城市之競爭力。尤記當年花旗國受惠於二次大戰勝利國力不斷提升，之後每隔一段時間就揮兵出征遠至太平洋的另一端參與戰役，保護霸佔得來的所謂本國利益。鄰埠當然沒有出兵這種本事，但同樣地每隔一段時間都為自己設立假想敵，繼早年自創亞洲四小龍之一後，又以星加坡作假想敵互相對比英語水平及經濟規模， 這種地域心態經過多年發展至不可理喻的地步，自從上海發展成國內區域金融中心之後，就立即發動地位不保言論，到廣州發展物流業，又要在港珠澳大橋上作梗，直至近年小城進入高增長時期，加上兩地政策不同而產生的此消彼長，自然把被威脅矛頭直指小城，此種心態若繼續下去相信鄰埠庶民的生活痛苦指數將於不久將來必定成為世界第一。

十一大限再現反彈（下）

除職業司機帶頭反彈外，各界社團亦因應新交通法，到府衙遞信或於推介會上表達意見，但奇怪的是部份代議士竟然亦於公聽會上表達不同意見。聽講閣下都有份投票通過呢份法案，咁而家算係點呢？係你根本冇上堂人投票就你投票？定係連自己都未能掌握所代表的選民民意就投票立法，而家至發現出問題所以急急表達反達聲音？以上兩種都屬於議員失格，有份投佢票的人士請重新考慮下一屆佢應唔應該再出現了。事實上新法於草擬階段早已向庶民公佈，唯在“垃圾會”一般性通過之後到細則性通過之前，當局都未有將大部份條文一次過向公眾交代，到細則性通過後塵埃落定，才舉辦多項大型推介會向各界解釋法案內容，但問題係法案已定，若有任何不滿都已太遲，咁請問當中的咨詢期當局其實做過乜野工作呢？現階段出現的庶民反彈除了當局本身問題之外，庶民都要負上部份責任。庶民幾十年陋習一直要死到臨頭先出聲，大家指責官府一向黑箱作業做事不夠透明，事實上
當局近年被大眾指摘施政，早已學識向外公佈，不過選擇用避重就輕地向外公佈。如果庶民有心取得官府施政，渠道一定有。當然如果要講官府有責任向大眾提供清晰施政方針
，咁對唔住，我們的官府係有排都唔會學識點向外提供政府清晰的施政， 同庶民一樣，呢樣野亦係政府幾十年陋習。政府施政唔清唔楚最大好處就係，唔會好似而家咁一公佈左就被插到唔清唔楚，大家唔會知道邊度發生問題，到時問題發生事就會改為有法唔執，令問題不會擴大。而正正就係官府庶民雙方的不負責任，才造成今日再現強力反彈的局面。

十一大限再現反彈（上）

越近新交通法實施日期，越多團體到官府遞信反對部份條文，或提出要求當局正視部份不正常現像，當中大部份團體為職業司機。原本問題亦不至於搞成咁，最慘就係衙差當局處理問題不當，某商會發起的反對運動中其中一個相信係參與商號之職員就咁將帶有口號之旗幟掛係街燈柱，執勤之衙差唔理三七廿一即刻拉佢返衙門，其處理手法被坊間質疑過度強硬之餘，非但冇頭警告或者現場票控，只係一句話佢犯法就拉人上區，完全唔係一般犯阻街罪或破壞公物之處理方式，背後似乎帶有強烈政治動機。由此更激發起多個職業司機的關注，衙差於大限一到開始執法，會否使用更強硬手斷票控司機們、甚或取消其司機資格打爛飯碗？因為於新法實施前，官府一早明言不會像過往般執法寬鬆，要大家自律守法這點所有職業司機都明白政府用意，大家亦身受大部份自私的駕駛者所害，問題係從前執法寬鬆所遺留下來的問題，於現實條件未能解決之前官府就使用立法的方式試圖解決自己政策上欠遠觀的過失，而又堅決不採取限制車輛增長的政策，企圖利用市場自我調節來解決問題。衙門就想做晒好人唔阻商界發達，但這樣造就將來只有富貴人家才能享受擁有座駕的樂趣，其餘人士請今後選用公車或將車泊足兩個月至好出街走一趟，否則罰到你飛起，而大老闆名句“唔想阻庶民一圓買車夢”，其實係各位的惡夢，更甚者有大律師向媒體表示法律上政府沒有責任保障有相同數量之車位提供與車主，呢句廢話根本唔駛由大律師講，佢究竟明唔明大家只不過想表達車位數量與行車數量之巨大差額？今天要大部份職業司機承擔路面空間不足所帶來的壓力，上街表達訴求當然是正常不過之事。

從產品信心危機到搵工跳槽（下）

搵工跳槽乃今天小城打工仔經歷的必然階段之一，一般情況大都以轉換環境作為履歷上的轉工理由，其實打從心底說最大吸引條件莫過於人工的提昇，及晉升機會有所增加而決定，只是大家都不想對舊公司批評太多而已。部份人永遠抱著騎牛搵馬心態希望能從每次轉工中提升人工而直接改善生活，這類求職信本人亦收過不少。但正所謂人揀你你揀人，並非每間公司都會因為人手不足才會登報請人，更甚者若只有水平不濟的求職者應徵，企業亦只好改變方式情願把工序外判而取消職位，省卻花時間培訓。只要情況繼續，不難想像將來培訓人才就只有由教育部門負責，而小商號就只有繼續聘用低技術甚至冇技術人士幫忙，如是者加速社會的兩極化。最近從公仔箱新聞片短中聽見某中學副校長指「忘記九一八有背叛的意味」，連國家領導都在努力增進兩國友誼，展望未來關係的同時，作為愛國學校的一份子，竟然連最基本的政治概念都搞錯，硬將「忘記」等同「背叛」，除了令人質疑副校長的語文能力外，更印證了蜀中無大將連政治水平都未達標的人也要委以重任。城市的任何部份水平開始低落都不會只有某一方面出現問題，其實著實反影了城市發展失衡出現的負面影響，一環扣一環的社會結構任何人都不能獨善其身。當劉華向大家宣傳“咁o既服務態度係唔得”之同時，小城服務態度已成為外地客人們所究柄，昨天大家概嘆學生帶丸仔回校售賣，今天大家又指責市區的士只顧到字花檔接載貴客而拒載城內庶民，各人每日面對不同問題而發表自己的不滿，係時候要反省自己有沒有遺忘原有的待人態度及服務精神？

從產品信心危機到搵工跳槽（上）

各位淨睇標題都可以聯想到我所指的除了品題食物之外，連一般商品都出現信心危機，而目標又是近年被外國指摘生產不合安全標準的祖國。除卻外國的政治因素，國民自身對當今國內產品質量都存疑的情況下，又如何能說服外國人購買我國產品呢，就連完來一些傳統品質不俗的國際知名產品，都被其他劣質冒牌產品所拖累，被外國以莫須有罪名加以打壓，企圖打壓國貨於國際市場的地位。曾幾何時，國貨於小城庶民心目中有著不可替代的地位，國貨公司或土特產成為庶民爭相購物的熱點之一。社會進步之同時，產品質量的低下是否人類進貨的悲哀？固然祖國進步的同時，被不法之徒因為貪圖暴利而生產之劣質產品所影響是國民的悲哀，我們或會慨嘆不法商人為謀取暴利而妄顧他人健康及生命，但大家有否反省自身亦同時每天追求著高增長高回報呢？所謂高增長高回報都是資本市場的一種剝削手段才能達到的結果。今天若閣下以老闆出手太低所以轉去自己不太擅長的行業，中間代表著技術流失、行業萎縮，甚至經濟失衡。經營者亦被迫改用低技術而又肯做的次級技工代替閣下之位置，此之為技術流失。若經營者未能找到替代閣下之能士，則唯有減少人手繼續生產或服務，此之為 行業萎縮。更不幸地經營根本只有閣下能協助其生產，當閣下一走了之，生意唯有結業或轉手他人，就會發生經濟失衡現象。當然，其實閣下轉職去不太擅長之行業，亦是直接降低該行業質素的元凶之一。我當然並不是反對大家利用轉職去改善生活條件，但若單純從改善生活條件出發而轉職，而無視該行業與自身所追求的目標之差異，除了閣下將會做唔長之外，所浪費的時間與經驗都不是改善生活條件能補償的。

神話與概念之間（下）

除了“威記”創下小城神話之外，小城官府亦創造另一神話，運用其傾斜政府，成功打破
中國傳統幾千年“書中自有黃金屋” 的教仔經驗，顛覆小城幾百年“萬般皆下品，唯有讀書高”的值價觀，把小城打造成“讀書皆下等，唯有搵錢高”的功利主義社會。官府重申不會開放荷官職位予外地勞工以保障小城工人之就業，作為小城稍有遠見人士都大嘆不妙。只要明白打工仔心態就知道，市場缺乏勞動力，而政策又只容聘用許本地人，求過於供的情況下本地荷官根本就不愁沒人聘用，製造不思進取的動力，形成社會普通覺得易搵錢的假象。

近日發生的中學生於校內兜售毒品案、多宗青少年犯罪、年青荷官挻而走險等事件，都反影出年青人面對社會價值觀改變的抵抗壓力不足。青年朋輩間的差異化壓力、家長間對小朋友的比拼壓力，都直接反影於社會問題上。有人選擇放棄學業投身博彩，立即變身大豪客宴請昔日同窗，亦有家長眼見朋友之子女進入博彩業後生活條件快速提昇，勸誘在學幼子棄學從賭，以上在在表現上小城庶民在經濟起飛下概念上的變化。但官府似乎對自己創造神話所帶來的後果仍然束手無策，但對於教育界在媒體上仍然以老師對學生的道德教育作為優先手段的講法，似乎仍未發現問題所在。發生在青少年身上的問題其實為全社會所引起，包括社會風氣、家長態度、年青朋輩的影響都令青少年面對概念上的轉變，單憑教育界再用幾十年前的德能教導方法似乎根治不了問題，全社會都要為青少年問題負上責任，否則小城的神話最後只會令社會付出沉重的代價。

神話與概念之間（上）

“威記”開幕創下小城神話，成為小城開埠投資最巨的單一產業，亦即將成為小城最大僱主。除了開幕有世界巨星主場獻唱之外，今次吸收了同公司早年開幕時的經驗（或者同一條“橋”唔可以再用多次），並沒有出現迫爆玻璃的情況，但依然發生客房安排混亂的情況，不過亦證明這個新旅遊點非常吸引。一個亞洲最大型的會展度假村吸引世界各地旅客不足為奇，但其開幕時採取的待客態度應該令本地同業咋舌，十多部私人飛機雲集小城機場的私人停機坪接載其VVIP，當然駐場的大型旅遊巴不時穿梭各出入境口岸接待客人，這種海陸空全方位的招客行動除了表現出集團的財力外，更向世界展示何謂真正的待客之道。自從該集團首個小城項目以神話式的回報率創造營商奇蹟後，這個更令小城各界期待的項目會否從根本地改變小城一向以賣賭為生的故有形象會否仍有待觀察，但這種強勢招客方式足證投資者對小城的未來充滿信心，同時亦對自己的經營方式滿有自信。相比小城的一般商號卻被突然揪高的人力費用打亂多年的經營方式，多間舊式老店亦因人力資源緊絀的情況下被迫結業。

傳統老店改革乏力被迫結業似乎乃經濟發展的大勢所趨，但面對外資對本地未來充滿信心
，艱苦經營中的小商號其實可以從中吸取大公司的管理經驗，改變傳統的經營概念來提高競爭力。首先，連老外都對小城充滿心當然係有生意做啦，而且老外亦是人只不過創造過神話般的生意，老店其實不防向對方偷下橋，正所謂橋唔怕舊最緊要受，不用一味不肖老外作為而固執己見，只要對公司有所供獻，總好過閉關自守等陰乾。