十一大限（下）

圖片來源：Marvin Hui近期大熱話題總離不開十一大限，大家都搏官府不敢執法太嚴，梗係啦！分分鐘衙差自已每日都犯緊法，收工番屋企都要推番部私家綿羊入屋，有乜法子唔要彈性執法丫！但咁樣問題就更大，未到大限前已經每日比人鬧選擇性執法，咁到時睇心情執法就真係暴動都有份，皆因小城唔似鄰埠有咖啡仔或咖啡妹幫手，可以把民怨分散到另一個特定群體。每每牛肉乾都係由有炮係身之正規軍發出，佢地有特定社會地位自然唔會咁容易放你一馬啦！所以更加冇彎轉。但係識你或者係同袍就可以好彩唔抄，就更加被庶民睇唔起衙差，對小城已冇乜形像分之衙差就更加唔抵，因為以後你做乜都冇人撐你，唔統一執法就梗話你大細超，咁條例又搞黎做乜？可能庶民估緊呢條法例會好似“公共虧張”咁其實唔合法，上到法院都可能仲有得打都未定。

事實上，今天大街小巷都努力查找即將實行的新例之不足，企圖發現法律內的灰色地帶走棧。但查找歸查找，大部份車主依然未改變自己的駕駛集慣，動不動就隨處亂泊甚或直接驅車跑上行人道逆駛再來個360度掉頭泊位，當正自己係職業特工第二集之湯告魯斯。事實上小城綿羊位不足只不過統計數字問題，現實係每次回鄉時仍然發現上回被燒毀多部綿羊之位置仍然泊滿綿羊，但當你走進前方不足30米遠的停車場內一看，可以發現大部份之綿羊車位空空如也，數量足夠容納地面的非法泊位綿羊有多一倍，而該處每小時泊綿羊亦不過一蚊雞。莫非綿羊主人以為十一有特赦舊例牛肉乾唔駛找數，新例前就更加亂黎？

當綿羊變成單車（上）

自從衙門推出道路交通法典後開左多場講解會，公僕自然要上堂，庶民更加不斷追問何謂犯法而廣範收集官府見解，都係為左睇下有冇彎轉而唔駛被罰咁多。吾等自出娘胎就被教導人包鐵與鐵包人教訓未有考取鐵馬執照，但都為了家庭方便而執番個“四個蹗“牌。無可否認當今小城車多個人，要出入方便當然係綿羊好過市虎啦。但係好奇怪我學交通時都同班考鐵馬學生一起授教，考牌亦同樣推一部車仔，何解今天的綿羊變左做市虎？莫非今天考交通會分開唔同內容？相信都冇乜可能也。

但係近牌就發現大家好似唔係好識定唔係好理，以前踩單車不守法都比差人捉住叫上差館，今天不但綿羊變成單車大白天逆線對住你車頭，仲比本人目到有執法者於零晨時份乘路人不多直接逆駛趕去簽簿，既然逆駛都得大白天直接駛上到行人道上簽簿、或者就咁停係路邊車位旁走去簽簿都唔係乜野大不了之事，真係懷疑小城究竟有冇交通法或人。但當大家都習慣衙差係咁做都冇計時，自然有更多人搏係睇唔倒，一於由星光踩上醫院後街或成條炮兵斜巷都可以直上，除左搏你睇唔倒衙差又冇，反正綿羊快過你影相過左海就神仙。買綿羊早已變成方便自己而阻住人地之用途，但官府因為唔想阻住庶民買車之少少願望而繼續放任增長，如果唔係又點會起極都唔夠車位比綿羊用呢？只要重溫一下近年之增長比例就會發現綿羊之增長比四個蹗大出幾倍，除左平過人快過人之外，仲可以唔駛理交通規則一未靠搏，真係想問下大家係因為太窮冇錢入油，定係小城太大每次都要搞到咁趕呢？相信就算到左十一都未必會有所改善，因為積習難改而執法力弱，大家都會繼續搏落去方便自己。