東京秋葉原殺人事件（電車男篇）

自從事件發生後，日本網民熱烈討論，除了討論行兇者為何以任何人作目標犯案外，最大反應莫過於指摘日本傳媒一致口徑，把行兇者歸類為「御宅族」的電車男。原本電車男都是由某某人作出起名，繼而被傳媒用作特指某類行徑的人士。大家都氣憤日本傳媒的表現，希望以電車男定格在某種固有形象上，從而無限上綱地大造文章，增加新聞的娛樂性。事實上在日本像行兇者般生活環境及狀態的人真係大把，什麼原因引致行兇者犯案原本應該由警察深入調查後才可發表，可惜傳媒從現場採訪一刻開始，已刻意把行兇者定性為「御宅族」的電車男。由於事發地點乃高科技銷售點，出沒的人群大都隨身帶備攝錄或攝影器材而並非一般的手機，所以網絡上出現大量針對日本傳媒採訪手法的片段及照片，而現場採訪警察記者的對話又被網客發現一開口就問外形是否像電車男。日本傳媒戰爭的激烈並非一朝一夕，早在十多年前已發生造新聞事件，亦有發生數百記者為了新聞材料，直播行兇者入屋犯案的報道，積累不少民間對傳媒的不滿，況且各大傳媒的不停轟炸，以及對行兇者鄉里的家人、朋友以及同事等的不停追訪，把行兇者的背景徹底起清，甚至事發後的第二天就發掘出行兇者的中學畢業禮片段，務求令大眾覺得自己如何努力為大家發掘真相，但事實上片段充其量只不過增加說故事的時間，對於了解真相毫無幫助，反而令同一片段下出現的其他畢業生構成重大的被採訪壓力。日本傳媒的種種所為今時今日我們亦都可以從鄰埠某些報道中體驗得到，尤其是狗仔文化極重的娛樂八卦新聞。

東京秋葉原殺人事件（地理篇）

世界有名的秋葉原發生駭人聽聞的殺人事件，而這起凶案有別一般精神分裂者發狂的意外，一個有預謀、有計劃的殺人事件，竟然只有動機沒有目標。各位：係咪好「法證先鋒」呢？冇錯，一件無厘頭當街鬧市眾目睽睽下七人被殺的事件，發生在每日人流量達二十萬人的世界旅遊景點的東京秋葉原﹣﹣每年無數世界電玩發燒友朝聖之地。有到過當地的朋友都知道，該處其實由數條大街組合而成的，有無數電器及電子產品專賣店，而路旁的店舖一般都會把商品放到行人道上以爭取吸引更多客人，加上慕名而來的遊客，結果令原來極寬敞的行人道迫得水泄不通，才會造成星期天特意要劃為行人專用區。行凶者選擇以秋葉原作為殺人的舞台事實並非偶然，凶手若要揀人多的地方作案，大可選更近的新宿、涉谷甚或池袋，同樣亦設有「步行者天國」的行人專用區，無需千里迢迢由靜岡縣長途拔涉開大貨車到秋葉原。選擇秋葉原除了行凶者本身出入較多較清楚外，秋葉原的行人專用區周邊並沒有像其他幾個地方般的塞車，容許行凶者進行第一個殺人手法﹣﹣以貨車直接撞上行人專用區內的行人。而根據最新消息的報道，凶手刻意租用大貨車，是因殺傷力及破壞力遠較一般私家車大，同時視野上更清晰，再者凶手承認在駕貨車抵達秋葉原後，靜心等待了一會，讓警方設置行人專用區完成後，才駕車直撞向人堆之中，七名死者其中三人就是被貨車直接撞死。從行凶者於網絡上預告犯案的計劃可見，行凶者準備了多件武器，心態上是必定要成功殺到人為止，可憐其中一位上前制止的一位的士司機就被凶手刺了一刀，險些成為第一位刀下亡魂及第八位死者。

一張支票引發的商機

官府宣佈七月派支票，唔少人都趕回來認做「澳門人」，除了迫爆身份證明局之外，仲做到班公僕死下死下。同時亦帶動了周邊的曬相舖、影印舖的生意。同時選擇以派支票的方式向全民派錢，一時間有萬幾人向身份證明局更新自己的地址，當然為驚支票寄失啦。不過最估唔到的是，近日打鐵舖都有唔少生意，就為重新整好大門口的信箱，驚寄來屋企的支票會被人偷走。眾所周知小城大部份住宅都係五層唐樓而且樓齡唔細，大部份大廈閘門都日久失修，而各戶信箱一般都設置於大廈閘門上，容易被不法之徒偷取信箱內的信件及物品，再加上從前葡文地址與中文地址的差別，經常都有信件派到樓上樓下的情況，大家為免收唔到錢，又或者為信唔過現今大部分經驗不足的郵差小子，都走去修整自己大廈的大門或信箱的座號，令打鐵裝修公司多出唔少生意。最新的市場價格已經去到成萬銀一道不鏽鋼鐵閘，唔想收唔到又或者有心順便更換鐵閘人士就要快手啦！再過一排可能仲會加多幾次價都未定。
　你可能會問支票要持票人去銀行入數才可兌現，就算被人偷去，大可向官府重新申請，亦唔怕被人取走應該屬於自己嘅支票。不過大家唔好唔記得，小城同名同姓嘅多的是，以往亦發生過被同名同姓嘅人賣了自己層樓事件，到而家連法院都冇辦法解決，即係話法律都未必保障到你一定收到呢筆款項，咁你信唔信有人可以取走你的五千銀呢？

黑色暴雨下的陷阱

小城近日的多場暴雨，令原本經已危機處處的路面再添幾分凶險。平日以鐵馬或公共交通代步的司機們，在暴雨下改以有瓦遮頭的「四個轆」出入或接載家人。這些被譽為「週末司機」的駕駛者平日因駕駛經驗不足，一時間要在極度惡劣的環境下進行駕駛動作，對於路面其他使用者及途人都有著不同程度的危險。大部分駕駛者一般都會在惡劣的環境減速慢駛，加強安全性，可惜部分對自己充滿信心的駕駛者，為了能在惡劣環境下盡快到達目的地，不惜罔顧他人安危，加快速度造成危險。同一時間，暴雨下的路面卻充斥著其他比平日更加安全，不諳駕駛的「週末司機」，這類「週末司機」一般都與平日駕駛者有著不一樣的思維及駕駛模式，一般駕駛者十分難以理解，再加上一邊要適應路面，另一邊要思考前進路線的困難環境下，有經驗的司機們一見就知其「身手」，大都會盡量忍讓甚或避之則吉，恐防發生不必要的碰撞。同時路面又附送扮「華弟」之鐵馬車手，在明知天氣不好的這個星期中，在完全不配備任何雨具的情況下與女友漫遊，碰上小雨就突然加速準備逃離雨帶，當暴雨抵至時則急急胡亂把車子停在一旁等雨停，增加路上的危機，更甚是有鐵馬司機以為自己一身好武功，穿上雨衣騎上鐵馬就橫衝直撞，不管其他處於能見度極低的司機們，事實亦押注了自己的性命安全，因為最終出事受傷最重都是自己，而最大陷阱當然首推那些沒完沒了的掘路工程，原本應該於雨季來臨前完工的工程一拖再拖，掘完番鋪再掘，過埋暑假都未必起到貨，又有乜法子唔成為暴雨下的最大陷阱？

執輸行頭（下）

另一種執輸行頭典範莫過如疑似傳銷商被「擠提」，接連數天日日幾百人到「出事商號」要求商號回收貨品及退款，當中絕大部分為珠三角鄉里，部分人更聲稱損失數十萬元。而商號負責人則從鄰埠趕至並刊登聲明，表示自己乃合法營運，而且與「代理商」簽約時亦聲明商品的退貨還款規則，而這些「 代理商」的貨品已過退款期所以不能退款。據報章報道該「商號」之「代理商」人數於內地達數十萬人，涉款逾七億，金額之鉅可在小城起多一條跨海大橋，但又未及「走資司長」走資口既數目。事件一日未清楚，一日都唔能夠評論，但係傳銷與否根本就十分容易明白，就係「邊有咁大隻蛤乸隨街跳」，若果真係咁唔好彩被騙，廣府話有句「有強姦、冇焗賭」，受害者可以回想一下當初，如果唔係自己驚「執輸行頭」的話，沒有好好冷靜分析，又點會咁容易信晒人講壓晒自己全部身家呢？有啲仲要搵埋屋企人同朋友落疊，仲唔係貪字得個貧？
　話說回頭今次上門追數事件，其實都係另一種「執輸行頭」的表現。據報事源內地有人得知小城將推出法例，嚴禁進行傳銷行為，不日之內將會正式取締。消息一出迅速傳遍珠三角，唔少入咗大量貨的「代理商」擔心「商號」出事，紛紛到小城「總部」要求退款，諗住執番幾多得幾多。而「商號」其實又未係真正出事，咁講落「代理商」其實都係聽人講，跟住就信以為真及採取行動，同當初簽約做「代理商」時根本無分別，而且當中十分奇怪係由於公司未到真正出事到人去樓空等，咁呢批「代理商」點解會覺得呢間「商號」會出事呢，咁係唔係連「代理商」都覺得「商號」本身有欺騙成分，但係「代理商」就諗住人呃我我呃人，只要走得快，包保冇上身？但係今次似乎事與願違了。

執輸行頭（上）

自從知縣宣佈派錢，已經有唔少人即刻從外地仆到返回小城辦理居民身份的確認。基本上今次突然間的阿公派錢，吸引了不少鄰埠隱性小城居民重出江湖，趕快到身份證明局重新再確認居民身份，「執輸行頭慘過敗家」是鄰埠格言，自然引出鄰埠唔少疑似原居民，老年遠走回來睇下自己仲係唔係澳門人，為的當然都係嗰五千銀，實情佢哋未必為五千銀，驚被鄰埠朋友知道有錢都唔攞咁執輸，係唔係香港人嚟口架！所以接受媒體訪問中大部分人都唔怕直認幾十年都無回來過，今次回來都係為咗官府話有錢派，仲大大聲話體驗權利。話時話呢類人士我哋唔清楚佢哋有為小城做過啲咩嘢，不過幾十年唔喺度，一回來就話要體驗權利，正所謂有權利就有義務，但是他們為小城付出過乜嘢就真係唔知囉。但係呢樣就正正係社會福利最重要口既地方。唔理你喺邊度、唔理你做過乜、只要你合資格，就一定有你份。咁樣計小城口既公民身份都係十分之求其，只要喺度住過幾年又做得，早排就只需要俾一百萬買回來又做得，數回之前最厲害口既梗係連偷渡入境者都得。難怪咁短時間小城差唔多就有成六十萬人，不過數來數去，真真正正喺小城生活了數代口既澳門人，就真係只有識得講土生葡語口既千多人另加幾百名離島原住民等，呢班先真正算係澳門人，如果咁樣計法知縣口既派錢就根本唔行通，所以官府選擇用一刀切方式將有資格領取居民身份證的就派錢，都不失為一個慳水慳力、又唔會有太多爭拗口既處理手法。唔怪得呢幾年鄰埠人士每每聽到小城有派糖行動就眼都紅埋，再加上近年小城相繼出現的鄰埠黑工，都令兩地民間的心態有微妙的變化，唔知鄰埠特首夫人同克勤呀、嘉欣等會唔會回來「體驗」下「權利」呢！不過「伊莎貝拉」就一定唔會回來囉。

救援賑災的背後（下）

災難發生以來，全國以至世界各地都發起了各種賑災援助活動，但當中有十分多奇怪卻又令人怒不可遏的詐欺行為。最出位莫過於鄰埠有人在某銀行的櫃員機貼上自己的戶口號碼，企圖在全城發動的募捐行動中混水摸魚，結果被銀行職員揭發報警法辦，據報已有八千多元的捐款存入了這個戶口中。另外亦有過往常見的以募捐為名促銷為實的所謂賑災活動，例如某燕窩公司提出購物滿一百捐五元予災區。老實講，當今促銷唔打番個八五折根本冇人理，真係有心幫助支援災民就唔該重手少少，俾夠十五蚊啦！呢種手法真係純粹促銷多過表達心意。相對上籃球運動員姚明竟然被網民指捐款出手太低而捱轟，有人指美國風災姚捐百萬，國家出事就只捐五十萬，佢哋唔記得姚明於花旗國搵錢，回饋當地出手重啲好應該啦係咪？跟住又有林丹及謝杏芳、最後連劉德華都被指捐款太少，被國內網民批評得體無完膚，根本大家都在出錢出力幫助災民的時候，國內網民這種攀比捐款的言論將打擊有能之士的善心，敬告各位憤青在批評別人時先自問自己又作出過多少貢獻咁呢？幸好亦有不少網民為上述人士平反。另外又有騎呢搞作，有某國內雜誌以女模特兒拍攝一輯 「廢墟重生」為題的照片，被當局以「嚴重違背社會公德、造成惡劣的社會影響」處以停刊整頓的處罰，原本照片沒有什麼特別，只不過表達手法較為另類，本應罪不致死。只可惜刊登日剛好在國家指定的全國哀悼日，令一眾在哀悼中的人民大為反感，最後社長、總編及副總編都要掛冠歸故里。以上種種救援賑災背後的事件，以後必定陸續有來，大家務必冷靜觀察及分析才可下定論。

救援賑災的背後（上）

特大巨型天災，全球各國都有發起賑災籌款活動，除了主震級強度極大外，多次的餘震亦令災區更添凶險。世界各地都派出專業救援隊參與救援工作，尤其是遠至俄羅斯的拯救隊在眾多的外國專業救援隊中唯一能救出生還者的隊伍，更值得受人尊敬。但是我們卻奇怪，世界上最多地震發生的國家日本，應該在災後救援上擁有世界最高水平，為何日本的救援隊未能在今次的拯救活動中成功救出受災者？從日本的報道中我們可發現災區救援背後的一些問題。
　根據日本最大報章「讀賣」的報道，由災害發生後當晚日本開始提出派遣救援隊而被拒，到最後接受救援隊協助至抵達災區，已是地震發生後的第三天，同時亦過了大家非常熟悉的救人黃金七十二小時。救援隊伍根據情報，帶備最新穎的電磁波生命探測器——一個連人呼吸時的動作都能探知的最新生命探測器，準備到大量學童被埋的瓦礫中拯救受害者，但是事與願違，拯救隊伍被派到的地區，是屬於塌山泥災區，令這支專業救援隊伍所帶以城市救援為主的裝備無用武之地，在不眠不休的極限下，隊伍只好在錯配的設備中盡力地發掘，無奈地完成五天的搶救後回國。雖然災難發生後不久溫總就趕到災區親自指揮救災，但被困者似乎更希望專業的拯救者能較溫總再早一步抵達災場，把他們救出生天。我們市民不太了解為何國家會在最重要時刻拒絕了國際救援組織的拯救要求，更奇怪受災地區的救援工作人員何解會停頓所有救援工作，與全國一起默哀？雖然全球各地都會哀悼震災中的死難者，但是三分鐘的時間都足以左右在水深火熱中被困者的生死，就算拯救人員沒有參與默哀，相信亦沒有人懷疑他們的心意，難怪日本的救援隊長在默哀後都嚇一跳災區有此舉動。