公共交通優化諮詢提出增加九座位小巴以適應小城的車多路窄環境。誠言小城狹窄的街道本就不宜大型車輛行走，為何小城巴士不管車輛的大小，一直容許有企位的存在？歸根究底都是運載力的問題。現存兩大巴士公司同樣有大小不同型號的車輛穿梭新舊城區，按路線設計適應不同的需要。然而今天巴士天天滿載乘客，從最大流量對點出發，沿途車站當然沒有辦法再讓其他乘客上車，而規劃中的輕軌又要幾年後才有機會見到，當局現在研究引入九座位小巴、到正式落實推出時，相信又有如增發有期限的士牌一樣，藥石亂投而遭垢病。今天官府一直以方便庶民的心態去研究改善小城的交通問題，推出不同的方案都有一個共通點，其概念就是「增加」各類型不同的交通工具希望達致改善的目的。然而在小城經濟不斷增長的情況下，私人的交通工具同樣不停地增加，在小城有限的空間內究竟有沒有必要存在這麼多不同類型的交通工具呢？小城內繼有大小公共巴士、的士、酒店賭場巴、旅遊巴、校巴、公司巴、計劃中的輕軌系統、步行系統等等。當中有公有私、運載力不同，但都有同樣的毛病就是爭奪小城僅有的空間，在不斷增加的私人車輛下，官府已由地面選擇到架空的輕軌步行系統，今次又計劃在地面上增加九座位的巴士，務求令市民能從家門口直達目的地甚至上埋樓，各位覺唔覺得有問題呢？有一點十分簡單的道理是九座位小巴能否去到我屋企門口呢？如果唔能夠就俾個車位喺我屋企門口。如此下去官府又能有幾多辦法可以改善小城的交通呢？
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