終於出事（上）

圖片來源：Chih-pin's Public Gallery

早前本欄關注小城航空公司缺乏前瞻性，一直只依靠阿爺之政策傾斜，見步行步地享受著無需競爭的經營，完全漠視三通可能帶來的影響，終於在三通不夠一星期後，就被揭發半年已勁蝕二億，要向股東們提出注資或是結束營業。而根據其駁斥不實報道的公開聲明中，卻完全否認經營困難並指客貨兩忙，年年都有增長。但係聲明又提到母公司極度關注小城子公司的業務，同時將完成對子公司的特殊支援，亦支持子公司及小城官府向阿爺爭取特殊航線，以減低三通後對小城航空業的影響。係唔係好奇怪？若如公司表示經營冇問題，又點會受母公司的高度關注？若果管理層有足夠危機感，有合理的營運效益，就唔會要母公司出面，向阿爺再次爭取政策傾斜經營特殊航線。即係話小城航空公司真係蝕唔少錢，至於係唔係五行缺水就未知，事關正常嘅公司都會有較充裕的資金，以備不時之需。不過就算否認都係咁話，經營困難就一定係經營困難口架啦，如果佢夠膽講經營上完全冇困難，咁就要連鄰埠嘅代表航空公司都應該請佢哋做顧問，睇下佢哋有乜辦法，可以喺油價咁貴嘅時候能夠獨善其身。因為今年上半年油價升幅簡直同市場脫了軌，全球大部份航空公司都蝕了成半年錢，短期內冇乜邊間航空公司可以解決到呢個咁重要嘅問題。至於搵母公司出手向阿爺求救再搞政策傾斜，結果將會同未開發三通前一樣，單單享受政策傾斜的成果，管理層的管理方式始終如一，不在營運效益上作出大幅改善，增加自身的競爭力，長此下去始終都係死路一條。