等埋尾(下)

圖片來源：維基百科經過半年熟習環境後，新司長為保大老闆的未來規劃過關，同時為了個人的政治前途，最近把上手遺下的兩個燙手山芋﹣﹣塔石廣場及輕軌系統一併出台，被迫要硬接公眾幾招，過倒骨日後就有好日子過。由於近日官府之處事手法不斷被外界質疑，為免夜長夢多唯有同一時間拆除兩個炸彈，至少被人鬧都係一次過鬧兩件，唔會分開兩段時間密集式不停地鬧，影響司長日常之工作也。

只要睇下塔石廣場被坊間彈到體無完膚，「魔鬼之爪」及「地獄之門」等聞名花名一時無兩，令到工程部改完又改，公開試車後又發覺大型公車通過時不能較快或空間有限，但工程部已把原有設計差不多改到面目全非，若要擴闊路面就同拆晒再重建冇乜分別，可惜整體工程已達嚴重超時超資，無計可施之下唯有閉門造車，自行試車硬上馬，然後對外發放通車情況可以接受的訊息，若日後交通不暢順就只好怪小城公車太巨形，反正每天鬧得最多的有識之士大部份都不會使用公車。而輕軌系統之優化方案亦因為易搞妥手尾少，於是兩項目同時推出上馬，就算被鬧都未至於要學鄰埠松哥般謝罪落台。不過，兩個項目對於大部份人來說仍然屬於估估下項目，只有塔石開通之後再看各方反應，才知道司長是否真的有民調基礎下開通這個一致被睇低的廣場，或者庶民亦要改變生活習慣，駕車走遠路從環島外環駕車走高士德區，而當局一直未有披露隧道內之輕軌空間停車場在旅遊客車出入時對交通流量之影響，反正塞車就大家禮讓下，我都冇法幫倒你地。既然官府去意已決，大家亦只好拭目以待，睇下官府如何把劇目埋尾。