交通意見（上）

新年依始官府又出手去掂小城最頭痛之交通問題，繼去年交管阿頭漏口話停車場會大幅加價之後，今次又提出一個徵集意見文本，提出公交優先、綠色出行、世遺保護、區域融合及城規結合等幾個目標，以圖規劃小城未來十年之交通政策。不過文本一出台，就被人插到飛起，因為文本中最矚目的乃限制車輛增長措施，當中包括加大養車成本去叫人減少買車以達至其目的，但係佢無講過當大家都唔用車嘅時候，官府又出動乜嘢措施可以幫助庶民出行呢？而家講緊嘅輕軌都只不過係剛剛開始招標，正一係連石仔都未見到，要等佢建好咗之後，可能小城交通經已癱瘓。現今小城交通問題，除了車輛多之外，同一時間的上班上學時間亦是造成塞車的主要原因。觀乎今次官府提出之意見文本，並無對道路使用規劃提出實際建議。公交優先政策講咗咁多年，官府都只不過淨係識俾錢巴士公司去補貼經營成本，要令庶民有動力選用巴士，至少都要架巴士有完善設備令老弱傷殘能夠順利使用，至可以令所有人都有本事上到部巴士。同時道路設計亦令好多地方根本就唔適合巴士行走，大家都有機會搭巴士穿越塔石地底而無位坐，年青力壯都未必能夠企得穩。而主要幹道亦經常一條巴士龍佔滿一條線，除咗證實巴士多人使用之外，亦證明巴士線路過於重疊，無合理之轉乘規劃。而且巴士司機亦經常有站唔埋，就咁停喺路中心等乘客上車，係因為怕埋咗站有排都出唔返嚟，結果令道路更加擠塞之餘，亦令乘客面對不必要之危險。呢種咁嘅服務就自然更加令人放棄巴士而選用鐵馬代步。官府之意見文本根本就係本末倒置。