水客真相

文章見報日，關口經已正式實施新嘅「走私」法，將多次違法攜帶超出規定商品之水客，予以刑責嘅懲罰。相信剛過去嘅五一，經已少咗好多平日出入搵食嘅本地及內地水客過關，應該暢通咗唔少。有坊會負責人指小城大部分嘅水客，都係低技術低學歷、高齡難再就業者為主，今次內地嘅強硬姿態，將會打擊呢部分人嘅生計。不過今次內地出「辣椒」，看似打擊平日搵開食嘅人，其實真正原因係越嚟越多人入行參與其中。淨係睇下近年水客熱門帶嘅貨品名單，似如「挨乜」同埋一大堆電子產品，都已經將呢類高齡低學歷人士逼出水客嘅範圍。事關呢類商品最受歡迎同最值錢，若果將貨品交俾一個連電視遙控都唔識用嘅人嚟帶，分分鐘被關員關入黑房照肺繼而被徵收關稅，貨主就連炒價水位都無埋。所以基本上小城嘅水客經已分開咗兩三批人，識得帶「高科技電子零件」嘅水客，其實大部分都係學生或者係部分兩地工作生活嘅人，政策對佢哋幾乎無乜影響。但係班低學歷嘅高齡水客，平日真係走兩轉買平嘢，順便帶兩罐奶粉等協調一下平衡貿易，有報道話學者建議官府加強職業培訓，協助呢批人重新投入勞動市場。講就梗係好理想啦，試諗下水客嘅工作就係無固定上落班時間，帶嘅貨品又要視乎行情而改變，就連水客自己都話佢哋只不過賺取係蠅頭小利，即係貪小便宜但係咁就經已足夠，其實佢哋大部分都係退咗休無乜世藝，每年有官府幫補六七千，帶貨只不過志在搵少少錢叫做幫補吓，買吓平價餸感覺叫做賺咗，佢哋又唔係咁方便打一份固定嘅工，因為仲要返屋企睇孫或者幫手接送放學，試問有邊個行業可以適合佢哋做呢？唔通叫佢哋兼職賣保險咩，佢哋都唔想咁辛苦用腦賣嘢啦。