天然氣公交能否改善城內空氣質素？

當局最近發表未來將引入天然氣於公共交通上，為一眾關心小城空氣質素的市民喝采。各種數據表明天然氣比一般柴油車輛更少廢氣及懸浮粒子排放，對改善一般路面的空氣質素有直接幫助。但若果能把路面上的綿羊都改為天然氣作動力，相信會更受市民歡迎。相信大家都有此經驗，每當在等紅綠燈前車輛起步一刻，由於第一排車輛都是綿羊電單車，而綿羊電單車因為結構上大部份屬兩衝程設計，氣油在未燒盡的情況下直接排出，每每又因為綿羊駕駛者都喜愛爭頭位鬥快起步，繁忙街道下的紅燈起步一刻大家就會發現，一陣陣的白煙包圍著紅綠燈的奇景。而更多的是綿羊電單車的非法改裝、缺乏維修或超載等問題，引致連一般走路的情況下都在走過的路上留下一條白色的煙線，不竟機動電單車的數字在小城車輛中佔了最大的比例，八萬多輛電單車若全部同時行走在小城街道上，相信小城每天都會變成比倫敦更出名的霧都，白茫茫一遍。當兩日的十．一遊行，數千輛電單車迫在水坑尾、新馬路等不易擴散空氣的地方，附近商號及路過的市民、遊客都紛紛掩面而逃，大家都能感受到綿羊電單車破壞小城空氣的威力。而執法部門及檢驗部門都未能承受龐大的工作壓力，雖然法例明文規定車輛不能排放大量白煙，執法部門亦不能每每見倒大煙車就發告票要強制檢驗，久而久之大家都當左冇事，情況等同汽車玻璃不能使用茶色玻璃一樣，咁樣又如何能徹底改善一城路面的空氣質素呢？所以若小城改用天然氣作公交的主要燃料，充其量是杯水車身，不能為小城空氣帶來明顯的改善。