踏入七月暑假,唔少學子開始面對悠長假期,但係對於新營運巴士公司嚟講,就面對緊得番唔夠一個月時間倒數,但仲未請到足夠預定人手。當記者問到負責嘅局長排唔排除輸入外勞時候,局長竟然答唔到呢個問題。記得年頭局長就好清晰咁講過政策無調整到,唔會考慮巴士服務聘用外勞司機,當被問到咗果真唔夠司機時點算,佢就話佢哋有辦法令到新巴士服務能夠如期實行。加上上個禮拜仲講緊佢睇唔到新巴士公司有輸入外勞需要,而家一句「答你唔到」就閃咗去,再次令人覺得官員講嘢誓神劈願嘅承諾,最後都係吹水唔抹嘴。巴士服務引入新競爭者,無非都係為咗提升行業嘅服務質素,同時改善司機們嘅工作條件。要知道巴士服務除咗部車之外,最重要就係扌查部車嘅司機,就算部車有幾靚有幾舒適,但將部靚車同乘客交俾一個唔識路無經驗,以及駕駛習慣完全同本地司機唔同嘅外來司機,除咗對部靚車及一班乘客構成危險之外,更加係其他道路共同使用者嘅計時炸彈。當初局長堅持巴士服務唔輸入外勞,都係因為以上種種原因,亦係新巴士服務嘅底線。但而家新服務面對臨門一腳時候,局長就即時轉軚答你唔到,除咗係當初推行服務改革時候無周詳計劃之外,更加罔顧庶民安全強行實施新政策。原本巴士服務唔好,最多只會影響小城塞車同延誤班次,搞到趕返工返學嘅人。而家喺咁急咁短時間內如果輸入外地司機,有機會連一班自駕上班及其他公共交通服務都受佢影響,出爾反爾造成嘅嚴重後果唔知局長又孭唔孭得起?
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